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Cantidad mínima: 1 Unidad Categoría: Instrumentos de medición y análisis > Instrumentos de Medición Contacte con el fabricante
Descripción de Básculas Mecánicas Combinadas (camión - vagón)
ID producto: 196790
Básculas Mecánicas Combinadas (camión - vagón)
Es una báscula mecánica, apta para pesar vagones ferroviarios o camiones, alternativamente.
Construida en capacidad y dimensiones de plataforma que permiten el acceso de todas las combinaciones de chasis más acoplados, y cualquiera de los vagones en uso, para cargas generales o cerealeros.
Apta para una única trocha ferroviaria (ancha, media o angosta), como asimismo para dos trochas ferroviarias conjuntas.
Descripción:
Plataforma: montada sobre ocho puntos de apoyo. Consiste en dos vigas maestras de Perfil Normal I, importados, ampliamente dimensionados, con tensores en cada puente, construidos en acero dulce laminado, con puntales dobles de Perfil Normal I. La capacidad resistente está estudiada teniendo en cuenta la carga de compresión, como asimismo los esfuerzos transversales con que la misma pueda estar solicitada. Cuenta con una disposición de travesaños de perfil I cada 0,50 metros, que soportan las vías ferroviarias.
El maderamen, dispuesto en sentido longitudinal, está constituido por tablones de madera dura estacionada, cepillada y canteada, todos de igual ancho, largo y espesor, siendo el acotamiento superior coincidente con el nivel de vías, para permitir el acceso de camiones a una plataforma perfectamente plana.
Sistema de reducción de esfuerzos: es un sistema de palancas constituidas por :
* Ocho levas principales, de 1° reducción, individuales, construidas en perfil I Std. US, con cabezales de chapa de acero dulce laminado. Los cabezales de leva llevan agujeros cuadrados para alojamiento de cuchillas de cuatro filos, que se realizan con posterioridad a su moldeado, con matrices de diseño único en el país, que garantiza la linealidad y el paralelismo requeridos para un funcionamiento óptimo.
* Dos palancas de 2° reducción, de primer género, construidas en perfil I Std. US 10°, con cuchillas removibles, de gran envergadura.
* Una palanca central al cabezal, de funcionamiento invertido, con adecuada transmisión de carga, equilibrada para permitir:
-Firmeza en el apoyo sobre los cojinetes.
-Utilización de indicadores electrónicos con el máximo rango de aprovechamiento de las celdas de carga.
Todas las cuchillas y cojinetes son construidos en material de acero de gran resistencia, templados, revenidos y rectificados, con controles rigurosos de dureza y linealidad, y montados en sus alojamientos con sumo cuidado y precisión.
Es una báscula mecánica, apta para pesar vagones ferroviarios o camiones, alternativamente.
Construida en capacidad y dimensiones de plataforma que permiten el acceso de todas las combinaciones de chasis más acoplados, y cualquiera de los vagones en uso, para cargas generales o cerealeros.
Apta para una única trocha ferroviaria (ancha, media o angosta), como asimismo para dos trochas ferroviarias conjuntas.
Descripción:
Plataforma: montada sobre ocho puntos de apoyo. Consiste en dos vigas maestras de Perfil Normal I, importados, ampliamente dimensionados, con tensores en cada puente, construidos en acero dulce laminado, con puntales dobles de Perfil Normal I. La capacidad resistente está estudiada teniendo en cuenta la carga de compresión, como asimismo los esfuerzos transversales con que la misma pueda estar solicitada. Cuenta con una disposición de travesaños de perfil I cada 0,50 metros, que soportan las vías ferroviarias.
El maderamen, dispuesto en sentido longitudinal, está constituido por tablones de madera dura estacionada, cepillada y canteada, todos de igual ancho, largo y espesor, siendo el acotamiento superior coincidente con el nivel de vías, para permitir el acceso de camiones a una plataforma perfectamente plana.
Sistema de reducción de esfuerzos: es un sistema de palancas constituidas por :
* Ocho levas principales, de 1° reducción, individuales, construidas en perfil I Std. US, con cabezales de chapa de acero dulce laminado. Los cabezales de leva llevan agujeros cuadrados para alojamiento de cuchillas de cuatro filos, que se realizan con posterioridad a su moldeado, con matrices de diseño único en el país, que garantiza la linealidad y el paralelismo requeridos para un funcionamiento óptimo.
* Dos palancas de 2° reducción, de primer género, construidas en perfil I Std. US 10°, con cuchillas removibles, de gran envergadura.
* Una palanca central al cabezal, de funcionamiento invertido, con adecuada transmisión de carga, equilibrada para permitir:
-Firmeza en el apoyo sobre los cojinetes.
-Utilización de indicadores electrónicos con el máximo rango de aprovechamiento de las celdas de carga.
Todas las cuchillas y cojinetes son construidos en material de acero de gran resistencia, templados, revenidos y rectificados, con controles rigurosos de dureza y linealidad, y montados en sus alojamientos con sumo cuidado y precisión.
Opiniones sobre Básculas Mecánicas Combinadas (camión - vagón)
Vendedor de Básculas Mecánicas Combinadas (camión - vagón)
Básculas Casilda
Descripción de la empresa:
BASCULAS CASILDA SA. es una empresa dedicada a la fabricación e instalación de básculas de alta capacidad, para pesaje de camiones, vagones, y...
Dirección: Tucumán 540 - 1049 - Capital Federal - Argentina
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Actualizaciones de Básculas Mecánicas Combinadas (camión - vagón)
- Fecha de alta del producto 17/02/2009
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